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為響應(yīng)國家電網(wǎng)公司開展標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè),預(yù)制艙成為了智能變電站技術(shù)革新道路上的重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用,其中一次預(yù)制艙得到廣泛應(yīng)用。

什么是一次設(shè)備預(yù)制艙？

所謂的一次設(shè)備預(yù)制艙，就是包括了箱體和主要電氣設(shè)備在內(nèi)的預(yù)制艙式變電站。即電器運(yùn)輸過程中的主回路所應(yīng)用的而所有電氣設(shè)備。包括了發(fā)電機(jī)、變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、輸電線路等。

技術(shù)特點(diǎn)

預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱并經(jīng)過適當(dāng)改良盡其完善標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用，更有效利于設(shè)備的正常運(yùn)行，使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化。模塊化是指預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊，不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊。預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備安裝，內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方法加工，并在工廠內(nèi)完成全部設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作。將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場，完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場施工效率。

外觀設(shè)計(jì)

高壓預(yù)制艙之所以采用集裝箱設(shè)計(jì)，主要原因吊裝方便，占用空間小，可以不用像常規(guī)GIS現(xiàn)場安裝調(diào)試，建造工期時(shí)限短至3個(gè)月，而且所具備的功能齊全，和傳統(tǒng)的箱式變電站成本只有其十分之一左右，省時(shí)省力。例如，110千伏智能式箱式變電站預(yù)制艙包含一次二次開關(guān)柜設(shè)備，支持定制，艙體堅(jiān)固耐用，鋼架結(jié)構(gòu)拼裝，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，電站規(guī)模不等，儲(chǔ)能艙規(guī)格不等，因此預(yù)制艙設(shè)計(jì)要求嚴(yán)謹(jǐn)，很難進(jìn)行二次改動(dòng)，但所有的問題都會(huì)隨著電力技術(shù)的發(fā)展在不斷突破解決，良好的性能體驗(yàn)解決終端用電問題才是最終目的。

泰安騰達(dá)生產(chǎn)的高壓預(yù)制艙、一次二次設(shè)備集裝箱預(yù)制艙調(diào)試可以輕松實(shí)現(xiàn)配置升級，信息同步關(guān)聯(lián)與傳遞，成套設(shè)備之間可以自行感知運(yùn)行狀態(tài)，測量風(fēng)險(xiǎn)因素，智能配電方案贏得廣大用戶的充分肯定，預(yù)制艙設(shè)計(jì)選擇面廣，可滿足不同行業(yè)需求。